《AUTlook》雜志的主編親臨德國(guó)格雷斯堡，參觀了設(shè)在該地的系列3寶馬（BMW）轎車生產(chǎn)廠的能源供應(yīng)中心。這里可以監(jiān)控象能源、熱能、壓縮空氣等這類物資的供應(yīng)。 設(shè)備完好率在能源供應(yīng)中心起著關(guān)鍵作用。能源供應(yīng)中心負(fù)責(zé)調(diào)控大容量鍋爐、加熱發(fā)電站和對(duì)流加熱器的空氣調(diào)節(jié)和加熱,負(fù)責(zé)整個(gè)電源供應(yīng)：從通過(guò)10KV中間電壓網(wǎng)輸入110KV電壓到供應(yīng)400V電壓，此外還監(jiān)控壓縮空氣網(wǎng)、三個(gè)天然氣網(wǎng)，用于車身焊接車間的焊接氣體網(wǎng)，氬供應(yīng)、氧氣供應(yīng)以及各種水供應(yīng)網(wǎng)。工作人員管理的設(shè)備著多達(dá)3500套左右。盡管該中心里有類似的控制系統(tǒng)在運(yùn)行，但該中心并不負(fù)責(zé)過(guò)程生產(chǎn)控制技術(shù)。工作人員分五班24小時(shí)輪流管理，以確保設(shè)備完好率。因?yàn)樵O(shè)備完好率在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域極其重要?？刂葡到y(tǒng)的多種功能大大簡(jiǎn)化了工作，在控制室就可以將能源供應(yīng)中心的所有設(shè)備和所有過(guò)程的可視化清晰地在屏幕上顯示出來(lái)。設(shè)備管理集成了基于zenOn軟件的高度現(xiàn)代化設(shè)備，也因其開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，易于操作。TR15部是BMW負(fù)責(zé)設(shè)備管理的一個(gè)部門，該部門的Jurgen Straussberger部門解釋道：“在設(shè)備運(yùn)行之前的規(guī)劃階段，我們就對(duì)系統(tǒng)方案下了定義:我們的標(biāo)準(zhǔn)是開(kāi)放式系統(tǒng)，從現(xiàn)場(chǎng)層面提升到控制層面。只配有某種操作的系統(tǒng)或者依賴生產(chǎn)商改進(jìn)的系統(tǒng)，我們不給予考慮。我們一貫堅(jiān)持不使用一家生產(chǎn)商的產(chǎn)品。我們所需要的是標(biāo)準(zhǔn)的IT硬件元件。標(biāo)準(zhǔn)IT硬件可隨時(shí)進(jìn)行更換，因此我們避免使用專為我們?cè)O(shè)計(jì)的產(chǎn)品?！迸cCOPA-DATA公司進(jìn)行合作的項(xiàng)目工程師通過(guò)使用zenOn軟件可以確保做到這一點(diǎn)。有了TCP/IP協(xié)議，整套設(shè)備管理技術(shù)可以在局域網(wǎng)中得到應(yīng)用，從而與辦公通訊網(wǎng)集成.zenOn客戶端可以在WindowsNt環(huán)境下運(yùn)行。智能驅(qū)動(dòng)器允許zenOn客戶端和分布于符合SICLIMAT標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)的所有系統(tǒng)相互通訊。運(yùn)行之后控制系統(tǒng)易于關(guān)閉，廢棄的元件得到處理。由于還需繪制部分過(guò)程界面，所以先前還需采取一些措.Strausseberger說(shuō)：zenOn系統(tǒng)操作方便，因此我們的工作人員只接受了2天培訓(xùn)，就能自行繪制過(guò)程界面。根據(jù)部門工作量的大小，可以選擇在系統(tǒng)運(yùn)行和待命狀態(tài)時(shí)繪制zenOn對(duì)象和圖象。此外繪制工作在Windows進(jìn)行，所以工作更加簡(jiǎn)化。就過(guò)程本身而言，我們的工作人員是這方面的行家，對(duì)過(guò)程了如指掌，了解哪個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)應(yīng)和哪個(gè)數(shù)值相連接，哪種變化是必要的，哪一點(diǎn)是重要的。假如能夠首先了解過(guò)程，就無(wú)需向開(kāi)發(fā)商咨詢，這樣我們還取得了成本上的優(yōu)勢(shì)。但對(duì)于開(kāi)發(fā)商不復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，要取決于他們產(chǎn)品價(jià)格，因此與開(kāi)發(fā)商一起工作也合乎常理。 zenOn軟件方案 為了降低運(yùn)行成本，早在六年前，通過(guò)采用智能化分布連接方式，中央控制技術(shù)改變了加熱發(fā)電站的能源供應(yīng)，為過(guò)程控制系統(tǒng)產(chǎn)生了50%的電能和熱能。由于初次使用zenOn軟件，就立即取得了令人滿意的效果，因此我們決定選用COPA-DATA的產(chǎn)品。我們與總承包商德國(guó)ProzesstechnikKropf公司合作開(kāi)始運(yùn)行設(shè)備系統(tǒng)。通過(guò)傳送數(shù)據(jù)，該設(shè)備系統(tǒng)確保了高穩(wěn)定性。在智能過(guò)程通訊中，不是所有的3500套設(shè)備都定期檢查的，這將會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。若發(fā)生變動(dòng)，就會(huì)成為信息，信息則傳送到控制系統(tǒng)。 面向要求的信息管理是方案的關(guān)鍵部分。通過(guò)使用現(xiàn)存方便的工具，例如WEB瀏覽器可存取大量數(shù)據(jù)。不斷通過(guò)智能化應(yīng)用集成來(lái)實(shí)現(xiàn)存取數(shù)據(jù)。從現(xiàn)場(chǎng)層面提升到管理層面的標(biāo)準(zhǔn)化通訊手段，如Ethernet在這里起到了非常重要的作用。 系統(tǒng)的可測(cè)量性是另一個(gè)焦點(diǎn),因?yàn)檫@代表著COPA-DATA公司。一些參考應(yīng)用案例項(xiàng)目有較強(qiáng)的說(shuō)服力和可信性，例如位于Augsburg的Lechwerk通過(guò)使用zenOn軟件就實(shí)現(xiàn)了用一個(gè)熱泵來(lái)供應(yīng)一個(gè)區(qū)的熱能。經(jīng)過(guò)大約一年半多的籌備，項(xiàng)目于2年前投放，開(kāi)始運(yùn)行。與此同時(shí)，BMW的項(xiàng)目還剩下四分之一沒(méi)有完成，到年底項(xiàng)目可全部完成。這就意味著每個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)都要被測(cè)試。目前測(cè)試了現(xiàn)有的采用新中央控制技術(shù)40000個(gè)數(shù)據(jù)。當(dāng)項(xiàng)目完成時(shí)，數(shù)據(jù)點(diǎn)的數(shù)量將達(dá)到50000個(gè)。Strausseberger說(shuō)盡管發(fā)生了幾次技術(shù)故障，但至今未導(dǎo)致整廠陷于癱瘓。 受控分布式設(shè)備 能源供應(yīng)中心有200個(gè)子站，這些子站主要是SIMATIC S5 135U，用于采集信息。將來(lái)我們將使用其它生產(chǎn)廠家的PLC。這些PLC操作方便，原因是許多驅(qū)動(dòng)器配有zenOn軟件。有了子站，一些設(shè)備可以獨(dú)立運(yùn)行。即使暫時(shí)不采用控制技術(shù)，設(shè)備也能操作運(yùn)行。一些子站與附加的小型PLC相連接。而VIPA公司元件上的另一些子站作為接口。過(guò)程控制網(wǎng)使用了大約250個(gè)PLC。DI Thorsten Hegel先生是Prozesstechnik Kropf項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，他說(shuō)：通過(guò)zenOn軟件，實(shí)現(xiàn)雷根斯堡工廠內(nèi)不同子站（如：RLT、ELT、中間電壓等）與控制系統(tǒng)相連接。經(jīng)BMW、COPA-DATA和VIPA公司提議，共同開(kāi)發(fā)了智能化過(guò)程技術(shù)。計(jì)算機(jī)會(huì)冗余，這是zenOn軟件標(biāo)準(zhǔn)化功能一大特點(diǎn)。這意味著只有在自動(dòng)化站發(fā)生變化的數(shù)據(jù)或者在用戶定義滯后范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)可以被傳送。這將意味著什么呢？為了降低數(shù)據(jù)傳輸量和提高網(wǎng)絡(luò)性能，要為每個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)在百分比和絕對(duì)值方面定義(滯后)值.若數(shù)值比如溫度在所定義的范圍內(nèi)發(fā)生變化，不傳送數(shù)據(jù).假如數(shù)據(jù)發(fā)生相應(yīng)地變化，數(shù)據(jù)可傳送到過(guò)程控制計(jì)算機(jī)。與模擬值一起出現(xiàn)在計(jì)算機(jī)的開(kāi)關(guān)量就是以上述的方式篩選出來(lái)的，且不作為變值傳送。因此即使擁有上述的數(shù)據(jù)點(diǎn)量的網(wǎng)絡(luò)負(fù)載也是很低的。位于德國(guó)慕尼黑的BMW中央廠區(qū)也將zenOn軟件與智能過(guò)程技術(shù)一起運(yùn)用。通訊技術(shù)用于不同生產(chǎn)廠家的PLC。 大多數(shù)生產(chǎn)廠家自動(dòng)化設(shè)備包括智能過(guò)程控制兼容元件。 WEB最重要的功能 使用zenOn WEB服務(wù)器，在局域網(wǎng)可瀏覽整個(gè)過(guò)程。這意味著B(niǎo)MW可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)瀏纜器（MS Internet Explorer、Netscape Navigator）來(lái)存取過(guò)程數(shù)據(jù)。為了能在網(wǎng)絡(luò)上顯示過(guò)程數(shù)據(jù)，無(wú)需在項(xiàng)目里進(jìn)行改動(dòng)。使用zenOn WEB服務(wù)器可以在局域網(wǎng)內(nèi)瀏覽到現(xiàn)存的過(guò)程界面。這節(jié)省了BMW投資成本和運(yùn)行成本。德國(guó)雷根斯堡的BMW廠區(qū)所使用的zenOn軟件不僅僅作為過(guò)程控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)客戶端/服務(wù)器結(jié)構(gòu)一起使用。zenOn軟件還運(yùn)用于許多本地設(shè)備可視化。BMW從zenOn軟件受益最大的就是：先前所創(chuàng)建的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)可以集成于控制室的過(guò)程控制系統(tǒng)。因此不必花大量時(shí)間對(duì)過(guò)程控制系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。同時(shí)，zenOn軟件作為組件和可測(cè)量產(chǎn)品是世界上唯一可支持包括從windows CE到windows 2000 的Windows運(yùn)行環(huán)境軟件系統(tǒng)。由于所有zenOn軟件都配有一個(gè)且相同的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，因此盡管可視化費(fèi)用昂貴，但是即使最小型的設(shè)備也可方便地集成于整個(gè)控制，且成本低廉。 另一個(gè)特點(diǎn)就是zenOn軟件支持的LAN/WAN網(wǎng)中的分布式分級(jí)結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)是該系統(tǒng)里的多項(xiàng)目管理。一個(gè)客戶端不僅可以存取一個(gè)服務(wù)器(典型的客戶端/服務(wù)器結(jié)構(gòu))，還可以存取分布于網(wǎng)絡(luò)的幾個(gè)服務(wù)器（分布式客戶端,服務(wù)器結(jié)構(gòu)）。從控制室內(nèi)的一個(gè)項(xiàng)目，可以同時(shí)對(duì)幾個(gè)子項(xiàng)目獨(dú)立進(jìn)行管理。大的項(xiàng)目可以拆分成幾個(gè)小的項(xiàng)目，易于對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè).當(dāng)?shù)胤?wù)器之間相互冗余。兩個(gè)服務(wù)器可通過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)連接使他們的數(shù)據(jù)一致。如果主服務(wù)器（處理數(shù)據(jù)服務(wù)器）發(fā)生了故障，備用服務(wù)器接替主服務(wù)器。這樣一來(lái)就避免了數(shù)據(jù)遺失。 服務(wù)器是工業(yè)電腦服務(wù)器還是zenOn服務(wù)器無(wú)關(guān)緊要。因?yàn)檐浖Y(jié)構(gòu)支持這兩種服務(wù)器。BMW使用了網(wǎng)絡(luò)客戶端管理器。該管理器可以同時(shí)運(yùn)行500個(gè)轉(zhuǎn)換程序。這一客戶端是由BMW提議而開(kāi)發(fā)并改進(jìn)的。所以它可以用于大型工廠。COPA-DATA公司證實(shí)這種客戶端可以根據(jù)客戶的需要馬上作出反應(yīng).因此Schedule Manager即使有了些改動(dòng)，仍可用于油漆中間。 各種警報(bào)管理 警報(bào)管理是通過(guò)控制室監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。它是zenOn過(guò)程控制系統(tǒng)不可分割的一部分。因此控制室的工作人員可以對(duì)輸入過(guò)程進(jìn)行確認(rèn)和分類?？刂剖冶O(jiān)控系統(tǒng)是基于SQL兼容數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)問(wèn)答，可以在局域網(wǎng)里編制和顯示設(shè)備警報(bào)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。在預(yù)防維修區(qū)域，可以較早的發(fā)現(xiàn)故障頻率，并消除故障頻率。 根據(jù)信息的類型和重要性，信息通過(guò)現(xiàn)存的Ethernet被傳送到服務(wù)和設(shè)備管理系統(tǒng)。生產(chǎn)商Datastream的MP5管理著負(fù)責(zé)維護(hù)的公司所分類的指令。關(guān)鍵性的因素是通過(guò)該信息，可以了解每件設(shè)備的成本。這為將來(lái)的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃和設(shè)備優(yōu)化打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在很明顯，來(lái)自數(shù)據(jù)也可以常規(guī)的internet工具。但是網(wǎng)絡(luò)不是接受系統(tǒng)信息的唯一途徑.還可通過(guò)WAP手機(jī)接受系統(tǒng)信息。 有效的能量數(shù)據(jù)管理 通過(guò)過(guò)程控制系統(tǒng)的另一個(gè)過(guò)程控制系統(tǒng)的開(kāi)放式接口，VA-TECH ELIN EBG,Linz的數(shù)據(jù)可融合成信息帶。這種軟件以zenOn軟件為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)了在能源供應(yīng)領(lǐng)域的測(cè)試。VA-TECH ELIN EBG公司本身就是COPA-DATA公司的股東，提供了大量的過(guò)程技術(shù)支持。Dipl Ing. Rudolf Traxler是BMW公司數(shù)據(jù)整合負(fù)責(zé)人，他說(shuō)道：“我們?cè)谧约旱念I(lǐng)域工作，創(chuàng)建了控制技術(shù)項(xiàng)目。尤其是有了能源管理系統(tǒng)，我們才能向BMW公司提供專業(yè)技術(shù)，讓過(guò)程控制系統(tǒng)與其他不同的系統(tǒng)相連接。例如：控制系統(tǒng)的檔案作為傳送資源。由于接口高度整合，數(shù)據(jù)點(diǎn)和所有的參數(shù)一起被傳送至更高策略級(jí)別。過(guò)程數(shù)據(jù)從與有關(guān)時(shí)間和安全的過(guò)程控制系統(tǒng)傳送至關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，并在那里進(jìn)一步加工。這為經(jīng)濟(jì)優(yōu)化管理創(chuàng)造了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。因此可以合理安全地使用現(xiàn)有的和過(guò)去的管理任務(wù)運(yùn)行數(shù)據(jù)?？奢p易地獲取管理層快速?zèng)Q策現(xiàn)有重要的特征值。例如：在雷根斯堡BMW的廠區(qū)里，能流的顯示透明度高，這樣就依靠發(fā)起人核算成本。Webserver是該系統(tǒng)的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn).該系統(tǒng)可允許網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器帶有瀏覽器作為信息觀察儀。